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小麥倒伏有根倒伏與莖倒伏兩種，通常以莖倒伏比較普遍。根倒伏是由于根系發育不良，扎根不深，次生根少而細弱，支持不住地上部分的重量而發生的。莖倒伏主要是由于莖基部的機械組織不發Bentley零件達水箱精，莖基部第一、二節間過長所汽車冷氣芯致，其主要原因是群體過大，或施VW零件用氮素肥料過多。
實踐水箱水證明，預防小麥倒伏，除了有針對性地選擇抗倒臺北汽車材料伏品種、提高整地質量Benz零件和播種質量外賓士零件，還必須抓好小麥返青至拔節期的田間德系車材料管理。
一、對有徒長趨勢的麥田應及早進行鎮壓，以防止旺長。開春后還需臺北汽車零件進一步深中耕，切斷部分汽車材料老根，促進新根生汽車機油芯長，增強小麥抗倒伏能力。
二、控制使用福斯零件返青分蘗肥，合理運籌肥水。除Porsche零件德系車零件了底肥不足、土壤貧瘠的地塊或施肥汽車空氣芯不足汽車零件報價的晚播油氣分離器改良版麥田、弱苗地塊外，均要減少汽車零件進口商氮肥的使用量，以控制小麥旺長，汽車材料報價促使小麥莖稈粗汽車零件貿易商壯。
（1）在小麥拔節前，每畝用15％汽車零件多效唑可溫性粉劑50克，用50公斤水稀釋均勻后噴Skoda零件灑保時捷零件；
（2斯柯達零件）小麥拔節之前，每畝用50％矮壯素水劑25～50毫升，兌水30～40公斤后噴灑；BMW零件
（3）在小麥起身前，每畝Audi零件用助壯素15～20毫升或縮節胺粉劑3．5～5克，兌水40賓利零件公斤后噴霧。
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